AeroMilla

Lo que está en Buenos Aires y tiene que estar hoy a 1.300 km.

El repuesto que tiene una cosechadora parada en Salta. El pedido que tu cliente en Tucumán no va a esperar cinco días. AeroMilla coordina el tramo aéreo con operadores habilitados, aprovechando capacidad ociosa de vuelos que ya salen.

Contanos qué tenés que mover Bultos de hasta 50 kg · Respuesta en minutos, no en días
Buenos Aires → Tucumán, 1.075 km. Puerta a puerta, un bulto de 20 kg.
Por camión
72 a 96 horas
Por aire
8 horas
Vista de la plataforma de un aeropuerto desde la ventanilla de un avión

La pregunta no es cuánto sale el vuelo. Es cuánto sale la demora.

Nadie paga carga aérea por velocidad. La paga porque el costo de que la cosa no esté es mayor que el flete. Ese número lo tenés vos, no nosotros: poné el tuyo y hacé la cuenta.

USD
USD
USD 9.000

Es lo que te cuesta esperar tres días el camión. El flete aéreo se cotiza por envío, según peso, destino y disponibilidad.

Cómo funciona

1

Nos escribís

Qué pieza es, cuánto pesa, dónde está en Buenos Aires y a qué campo o taller tiene que llegar. Un mensaje de WhatsApp alcanza.

2

Buscamos el avión

Cruzamos tu envío con los vuelos y la capacidad disponible de operadores aéreos habilitados. Te confirmamos opción, horario y precio antes de mover nada.

3

Retiramos, volamos, entregamos

Retiro en CABA o GBA, tramo aéreo, y traslado desde el aeródromo hasta destino. Un solo responsable de punta a punta y seguimiento por WhatsApp en cada tramo.

Ocho puntos de bajada en el NOA

Una misma red, dos capas de demanda. Tucumán, Salta y Jujuy son las cabeceras: ahí está la población, los talleres y los clientes de e-commerce. Desde esas cabeceras bajamos a las pistas que están dentro de la zona productiva, para que el tramo terrestre hasta el campo sea de minutos y no de horas.

TucumánSANT / TUC
Cabecera. Cinturón cañero, citrícola y limonero, más el mayor mercado urbano del corredor. Depósito fiscal y cámara de frío.
1.075 km
Rosario de la FronteraSalta
Soja y poroto del sudeste salteño.
1.162 km
MetánSalta
Soja del este salteño. Aeroclub activo.
1.192 km
CafayateCAF
Valles Calchaquíes: vid y bodegas.
1.193 km
SaltaSASA / SLA
Cabecera operativa. Valle de Lerma tabacalero y polo comercial del norte.
1.281 km
JujuySASJ / JUJ
Cabecera. Perico tabacalero, caña de San Pedro y Ledesma, y aglomerado de San Salvador.
1.307 km
OránSASO / ORA
Caña, citrus y poroto del valle del Bermejo.
1.398 km
TartagalSAST / TTG
Norte salteño: poroto, caña e hidrocarburos.
1.433 km

Distancias en línea recta desde Buenos Aires. Además de estos nodos operamos contra pistas privadas de aeroaplicación y lugares aptos denunciados, sujetos a autorización del propietario. Cada operación se confirma según carta de aeródromo vigente, NOTAM y condiciones meteorológicas.

Para quién trabajamos

Dos cargas distintas con el mismo problema: alto valor, poco peso y un plazo que el camión no cumple.

Repuestos y maquinaria

Concesionarios oficiales

El cliente tiene la máquina parada y la pieza está en el depósito de Buenos Aires. Vos ya sabés cuánto vale esa llamada.

Contratistas y productores

La ventana de cosecha no espera y un día de equipo detenido se paga en hectáreas. Decidís y autorizás en el mismo acto: sin comité de compras ni tres cotizaciones.

E-commerce y distribución

Tiendas online y sellers

Vendés productos de ticket alto y hoy no podés prometer entrega en el día a 1.300 km. Cada pedido que se cae por plazo es una venta que ya tenías.

Distribuidores con sucursales en el interior

Un quiebre de stock en Salta hoy se resuelve en cinco días. Nosotros reponemos lo crítico en el día y el resto sigue por tierra.

Contanos qué tenés que mover

Si tenés algo varado ahora, escribinos y lo miramos hoy. Si todavía no, dejanos tus datos y te contactamos para entender tu operación.

La vía más rápida: mandanos la foto de la pieza y el destino por WhatsApp.

Escribir por WhatsApp