Coordinamos el tramo aéreo con operadores habilitados, aprovechando la capacidad de vuelos que ya salen. Urgente cuando algo se detiene. Rápido cuando cada día en la ruta cuesta.
A veces el problema es la hora. Otras, los días. Los dos se resuelven con la misma red de provincias y el mismo cuidado en cada tramo.
Repuestos y piezas críticas, a demanda, en bultos de hasta 50 kg. Una máquina parada, una cosecha en marcha o una planta que no puede frenar no esperan al camión.
Producción y envíos en volumen, con salidas programadas y menos días de tránsito que el camión. Fruta fresca, pedidos de tu tienda y todo lo que pierde valor mientras viaja.
Las cargas perecederas, la cadena de frío y las mercancías especiales están sujetas a habilitación del operador y a la normativa vigente. El servicio Rápido está en armado: estamos definiendo frecuencias y condiciones con operadores.
Nadie paga carga aérea por velocidad. La paga porque el costo de que la cosa no esté es mayor que el flete. Ese número lo tenés vos, no nosotros: poné el tuyo y hacé la cuenta.
Es lo que te cuesta esperar tres días el camión. El flete aéreo se cotiza por envío, según peso, destino y disponibilidad.
Qué hay que mover, cuánto pesa, dónde está en Buenos Aires y a qué campo, taller o depósito tiene que llegar. Un mensaje de WhatsApp alcanza.
Cruzamos tu envío con los vuelos y la capacidad disponible de operadores aéreos habilitados. Te confirmamos opción, horario y precio por escrito antes de mover nada.
Retiro en CABA o GBA, tramo aéreo, y traslado desde el aeródromo hasta destino. Una persona a cargo en cada tramo y seguimiento por WhatsApp.
Una misma red, dos servicios. Tucumán, Salta y Jujuy son las cabeceras: ahí está la población, los talleres y los clientes de e-commerce. Desde esas cabeceras bajamos a las pistas que están dentro de la zona productiva, para que el tramo terrestre hasta el campo sea de minutos y no de horas.
Distancias en línea recta desde Buenos Aires. Además de estos nodos operamos contra pistas privadas de aeroaplicación y lugares aptos denunciados, sujetos a autorización del propietario. Cada operación se confirma según carta de aeródromo vigente, NOTAM y condiciones meteorológicas.
Cuando el problema es la hora, es Urgente. Cuando el problema son los días en la ruta, es Rápido.
El cliente tiene la máquina parada y la pieza está en el depósito de Buenos Aires. Vos ya sabés cuánto vale esa llamada.
La ventana de cosecha no espera y un día de equipo detenido se paga en hectáreas. Decidís y autorizás en el mismo acto: sin comité de compras ni tres cotizaciones.
La fruta pierde valor cada día en la ruta. Estamos armando salidas programadas por aire entre el valle y Buenos Aires, con seguimiento por tramo.
Sujeto a habilitación del operador y a la normativa sanitaria vigente.Vendés a todo el país y los pedidos a las provincias pasan demasiados días en la ruta. Estamos armando salidas programadas por aire para acortar ese plazo.
Un quiebre de stock en una sucursal lejana tarda demasiado en resolverse. Reponemos lo crítico por aire y el resto sigue por tierra.
Conectamos a las provincias entre sí. La milla que une a la Argentina.
Ningún lugar del país tiene que quedar lejos de otro.
Una carga que llega a tiempo mantiene abierto un taller, en marcha una cosecha, cerrada una venta.
Soporte, seguimiento y seguridad en cada tramo, a la vista.
Si tenés algo varado ahora, escribinos y lo miramos hoy. Si todavía no, dejanos tus datos y te contactamos para entender tu operación.
La vía más rápida: mandanos la foto de la pieza o el detalle de la carga y el destino por WhatsApp.
Escribir por WhatsApp